¿Cuáles son los materiales de la batería para el automóvil eléctrico?

En la actualidad, las baterías eléctricas para el automóvil SUV son baterías de iones de litio, y sus estructuras se pueden dividir en materiales positivos, materiales negativos, separadores de baterías, electrolitos y otras partes. Desde el material delantero, los fabricantes de automóviles de SUV eléctricos le dicen que las baterías eléctricas se pueden dividir aproximadamente en dos tipos: baterías de fosfato de hierro de litio y baterías de litio ternario.

La llamada batería de fosfato de hierro de litio se refiere a una batería de iones de litio que usa fosfato de hierro de litio como material, mientras que una batería de litio ternaria es una batería de iones de litio hecha de tres materiales: aluminio cobalto de níquel o manganeso de cobalto de níquel en una cierta proporción .

En comparación con las baterías de fosfato de hierro de litio, la ventaja de las baterías de litio ternario es su alta densidad de energía. Puede aumentar la densidad de energía de la batería ajustando la proporción de níquel. Cuando el automóvil eléctrico considera el rango de conducción como el parámetro técnico principal, las baterías ternarias de litio con mayor densidad de energía se han convertido en la opción principal para las baterías eléctricas para el automóvil SUV, y el volumen instalado de corriente ha alcanzado aproximadamente 60.

A finales de 2018, la densidad de energía de una sola celda de la batería ternaria de litio de mi país alcanzó las 265 °/kg. En 2019, se lanzó la batería de litio ternario 811 con una densidad de energía tan alta como 304wh/kg. El uso de baterías de litio ternarias de alta densidad de energía ha permitido que el automóvil eléctrico convencional de mi país tenga un rango de conducción de más de 400 kilómetros, y algunos modelos tienen un rango de conducción de hasta 500 kilómetros, aliviando efectivamente el rango de ansiedad de Coche eléctrico. Sin embargo, la alta densidad de energía también trae altos riesgos. Su estabilidad es relativamente pobre y puede causar accidentes de combustión.