¿Cuáles son los estándares de inspección para el automóvil eléctrico?

Después de más de diez años de desarrollo, la industria automotriz de sedán eléctrico se ha vuelto cada vez más maduro. La cuota de mercado actual es de casi 250 millones de unidades, y la competencia entre las principales marcas se está volviendo cada vez más feroz. Estos son algunos de los estándares de inspección para el automóvil eléctrico.

El automóvil eléctrico son medios importantes de transporte para el sustento de las personas, utilizados para viajes diarios, ocio y entretenimiento. Con la rápida mejora de los niveles de vida de las personas, el automóvil eléctrico es popular debido a su bajo carbono, economía, ahorro de energía y conveniencia.

La inspección del automóvil eléctrico se divide en la inspección de fábrica y la inspección de tipos. Si los resultados de la inspección de tipos cumplen con los siguientes requisitos, se juzgará como un producto calificado: todos los artículos rechazados deben cumplir con los requisitos estándar, más de quince elementos importantes deben cumplir con los requisitos estándar, y más de nueve elementos generales deben cumplir con los Requisitos estándar.
Requisitos técnicos de seguridad La velocidad del automóvil eléctrico no debe exceder los 20 km/h, la distancia de frenado seco no debe exceder los 4 m, y la distancia de frenado húmedo no debe exceder los 15 m.
Cuando se analiza de acuerdo con el método prescrito, no debe haber grietas visibles a simple vista del ensamblaje, y la deformación entre las líneas centrales de los ejes delantero y trasero del ensamblaje no debe exceder los 40 mm. Instale el conjunto de marco en un probador de vibración especial para la prueba de vibración vertical hacia arriba y hacia abajo. Dentro de los tiempos de vibración especificados, ninguna parte del marco debe dañarse, obviamente deformada o suelta.
Para el sistema de frenado, se recomienda usar frenos de tambor o frenos en voladizo para las ruedas delanteras y los frenos de tambor o los frenos de seguimiento para las ruedas traseras. El diámetro de la línea de freno no debe ser inferior a 1.8 mm. El nivel de precisión del instrumento utilizado para probar dispositivos eléctricos no debe ser inferior a 0.5, la precisión del dinamómetro no debe ser inferior al 1%, y el factor ondulante de la fuente de alimentación de CC no debe ser superior al 5%.