¿Cómo mantenemos los neumáticos del coche eléctrico?

Las dos partes más desgastadas del automóvil eléctrico son la batería y el neumático. Entonces, ¿cómo mantenemos los neumáticos del automóvil eléctrico en uso diario? El mantenimiento adecuado de los neumáticos para automóviles de sedán eléctrico puede reducir efectivamente la pérdida de equipos y extender la vida útil de los neumáticos.

Para verificar el grado de desgaste de los neumáticos para el automóvil de sedán eléctrico, primero debemos mirar el patrón de los neumáticos. La profundidad del patrón de la banda de rodadura de cada neumático es de aproximadamente 1,6 mm. Si la profundidad de las pequeñas ranuras usadas por el patrón de neumáticos es inferior a 1.6 mm. El neumático debe ser reemplazado. Revise regularmente los neumáticos para el hierro y otros materiales similares, como las piedras.
Los neumáticos de automóvil eléctrico están fijos con tornillos y tuercas. Cuando instalamos nueces en los neumáticos, debemos prestar atención al punto cónico hacia adentro. Luego, empuje el neumático hacia adentro manualmente. Cuando la tuerca no se puede apretar más manualmente, use una herramienta para apretar la tuerca del tornillo. Apriete unas pocas veces más hasta que se aprieta hasta el punto en que no se puede apretar aún más.
En el proceso de usar un automóvil eléctrico, ¿a qué problemas debemos prestar atención para extender la vida útil de los neumáticos? Para hacer los neumáticos utilizados uniformemente y extender efectivamente la vida útil de los neumáticos. El tamaño y el número de capas de neumáticos para el automóvil de sedán eléctrico deben reemplazarse cada seis meses. Al planear reemplazar los neumáticos, debemos prestar atención al grado de daño en la superficie del neumático.
En términos generales, el desgaste anormal de los neumáticos para el automóvil de sedán eléctrico se debe a la presión anormal de los neumáticos y las ruedas desequilibradas. Si la banda de rodadura se aplica repentinamente con fuerza, el daño a la rueda aumentará. Por lo tanto, al usar las ruedas delanteras y traseras, es necesario prestar atención a la presión para cumplir con el valor estándar y verificar la opresión de las tuercas de las ruedas.